中国青年报客户端讯（罗平 张振阳 韩星 中青报·中青网记者 宋宝颖）8月28日，跟着直径13.61米的巨大刀盘慢慢滚动，广东南沙至珠海（中山）城际铁路最大直径盾构机“隧越号”顺畅始发，标志着大湾区“半小时交通圈”的建造进入新阶段。
南沙至珠海（中山）城际铁路起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站，建成后将与广州地铁18号线号线、广花城际、芳白城际连通运营，到时中山到广州有望45分钟灵通。中铁地道局集团承建的香二盾构井至二十涌站区间地道全长3156.87米，是全线直径最大、地质和环境危险最杂乱的盾构地道。“隧越号”盾构机装备了刀具旋转监测、磨损检测及开挖仓监督体系等，能确保掘进过程中全面把握刀盘、刀具作业状况等状况。项目部还结合工程地质条件，有清晰的意图性地装备了归纳、成套泥水处理体系，全力打造高质量绿色环保工程。
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